轰鸣的钻机、满身是汗的工程技术人员和施工人员、穿梭的运输车辆，一次又一次不断出现新的开挖掘进难题，一遍又一遍科学解决安全施工问题，构成了云临高速公路大亮山隧道最常见的施工场景。

大亮山特长隧道是云南省临沧市云县至临翔区高速公路第一长隧道，也是全线的重点控制性工程，单洞全长10.2公里，隧道单幅长度达20445米，最大埋深1210米。由于隧道处于南汀河和勐曼活动断裂带之间，穿越沙坝断裂带，区域地质作用剧烈，施工难度极大，施工风险极高。

目前全线仅剩10.2公里的大亮山隧道未建成，施工方发扬“大干快上，奋勇争先”的精神，实现连续7个月隧道单洞单端掘进超120米，创造了单月单洞单端进尺160米的新纪录。

中铁十五局集团第四工程有限公司项目负责人介绍，针对工期紧、施工任务重，地质复杂、施工组织困难、安全风险较高等困难，项目公司不断强化项目管理、合理安排施工，在组织好施工组织设计，加强现场管理的同时，全力稳质量、保安全，高标准推动全线工程的建设。截至目前，大亮山特长隧道单端累计掘进突破15600米，进口双洞单端全部突破4500米大关，完成比例达76.3%，预计2025年10月底隧道贯通，为云临高速公路全线通车奠定基础。

云县至临翔高速公路是临沧市西北向对外交通运输主通道和重要经济干线，也是云南省“五纵五横一边两环二十联”中长期高速公路规划网第五纵的重要组成部分。路线起于云县水磨村、接云县至凤庆高速公路，止于临翔区内邦村，接墨江至临沧高速公路，路线全长60.82公里。全线桥梁54座、隧道13座、桥隧比高达83.41%。建设标准为双向四车道高速公路，概算投资107.3382亿元。